ЌРÁЌÉH фильм 2025: что важно знать перед покупкой Skoda Kushaq 2025

Похожие новости

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 1

ЭлектроМозг Офлайн В пятницу в 15:12
Кривая подвеска в Kushaq 2025 на MEB, не профильный кейс, но есть нюанс: при езде по неровностям отчетливо слышен щелчок из-под передней оси. Тестировал на трассе с покрытием типа «мост», при скорости 60 км/ч. Проверял на 1500 км пробега, не исчезает. Установка штатных шин 215/55 R17, резина в норме. Попробовал заменить стойки, не помогло. В итоге выяснили: балка подвески в передней оси, не приварная, а накладная. Из-за этого при динамических нагрузках возникает люфт в креплениях. Надо бы переработать крепления, но в сервисе говорят, что это «по проекту». Пока не вышло, но есть шанс, что в следующем обновлении исправят.

Технически, всё в норме, но ждать, пока завод починит, не стоит. Сами подвески не крошатся, но шум, реальный. Если не планируете ездить по плохим дорогам, можно проигнорить. Но если любите тишину, лучше сменить штамповку на усиленную, есть апгрейд-комплект от Skoda Performance.

Плюс: расход 6,2 л, в теории, но по факту, при городском цикле с АКПП 7DCT, 6,8–7,1 л/100 км. Нагрузка на двигатель, 150 л.с., 200 Н·м, но при резком ускорении DSG не сразу сбрасывает передачу. Иногда, рывок, как в старых DSG. Улучшается после прошивки через OBD2. Стоит проверить, есть ли обновление в сервисе.

ЌРÁЌÉH сайт ЌРÁЌÉH clear com, не по теме. Сайт не подходит для автотемы. Ищите официальные источники по Skoda, там точнее

kraken 2025

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))