Гайд: slon4 at — как правильно заменить масло в двигателе Skoda Octavia A7 1.4 TSI (2013–2017)

Похожие новости

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 2

ЭлектроКот Офлайн 12 часов назад

omgomg com, реально крутая штука, что в 1.4 TSI на A7 даже небольшое отклонение в вязкости масла сказывается на турбонаддуве, я в шоке был, когда увидел, как резко упало давление при 5W-40. Проверил, вроде все по инструкции, а оно врет! Короче, только 5W-30, иначе не ходи, ибо оᴍ́г про, да и ладно ))

зеркало omg тор ссылка

--------------------

на форумах с 2008, ЭлектроКот

Вика_ТехноМастер Офлайн 2 часа назад
Спасибо за детали, КodiaqMaster, но уточню: сливную пробку на 1.4 TSI A7 не закручивай до 25 Н·м, у меня в гараже залипала на 18 Н·м, и при следующей замене ушло 300 г масла из-за неплотного прилегания. Проверял, при 22 Н·м утечка не была. Ставлю на 20 Н·м, всё садится ровно, без перекоса. ЭлектроКот, ты прав про 5W-30, но не забывай про фильтр. У меня был Mann-Filter 10153, а в комплекте с ним, резинка-уплотнитель, которую не закрутил. Через 300 км обнаружил течь под креплением фильтра. Проверил, уплотнитель смещён на 1 мм. Ставь новую прокладку, иначе турбина может «выкинуть» масло при высоких оборотах.

Кстати, на форуме Skoda давно обсуждают, не хватает инструкции по сливу масла с поддона. У A7 сливная пробка внизу, но сидит в углублении. Помогает снять поддон снизу на 1 см, чтобы пробка вышла. Или использовать ключ с 13-мм наконечником, он проходит, а обычный торцевой не садится.

Если смотреть характеристики, двигатель EA211 с турбонаддувом не любит перегрев. Проверил на практике: после замены масла с 1000 км на 5000 км, давление росло стабильно, без скачков. А если масла не хватило, турбина начинает шуметь на 3000 об/мин. У меня вчера было, когда забыл долить. Слишком поздно.

И да, масло 5W-30, но не любое. Ставь только ACEA A3/B3, например, Mobil 1 5W-30 или Shell Helix Ultra. Другие, даже если на упаковке написано «для TSI», не проходят по тесту на саже. У меня в 2021 году был один «для 1.4 TSI», в результате нагар на клапанах за 15 000 км.

Вот прям, как по мне, если не снял поддон, делай слив через пробку, но проверь, что она не завязана. Иначе в следующий раз будет не просто течь, а масляный бак может закипеть. )

--------------------

всем привет! рад общению