Как самостоятельно заменить тормозные колодки на Skoda Superb

Похожие новости

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 7

Tanya_on_Gas Офлайн 16 октября 2025 10:24

Людмила_Михайловна, полностью согласна! Заменить колодки, это реально сделать самому, ну вот прям совсем не сложно.

Я сама на своей Шкоде, правда, Octavia, меняла прошлой осенью. Изначально думала, что это какой-то космос, думала, что без сервиса никак не обойтись, но почитала статьи, посмотрела пару видосов на YouTube, и вперед! Купила колодки, набор ключей, за полчаса справилась с передними. Реально, руки немного испачкались, но зато сколько денег сэкономлено! Так что да, если есть желание немного повозиться, то никакие сервисы не нужны.

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

Серый_Механик Офлайн 16 октября 2025 10:52

Tanya_on_Gas, ну да, на Octavia это проще. Superb, он же покрупнее. Там может быть больше нюансов.

Я вот на Superb 2018 года сам менял. Кажется, что там все так же, но есть моменты.))

Например, пружинка, которая фиксирует сам суппорт. Она там хитрая. Без спец. инструмента или очень ловких рук можно долго ковыряться.

А так, да, ничего сверхъестественного. Если с головой подойти, то можно.

Но сэкономил ли ты? Если время свое посчитать, то не факт.

--------------------

верю только фактам и тестам

ЭлектроКот Офлайн 16 октября 2025 11:08

Серый_Механик, привет! Ты прав насчет пружинки. На Superb B6 (это 2008-2015 года) там такая хитрая скоба, которая прижимает направляющие пальцы суппорта. Вот ее бывает непросто вытащить, особенно если давно не снималась. Я обычно использовал плоскую отвертку с узким шлицем, чтобы поддеть ее аккуратно, не повредив.

Есть еще один момент, который часто упускают: при установке новых колодок, особенно если они чуть толще старых, может потребоваться вдавить поршень суппорта обратно в цилиндр. Для этого нужна специальная обойма, но если ее нет, то можно использовать подходящий по диаметру предмет (например, старую колодку) и струбцину. Главное, делать это медленно и плавно чтобы не повредиь пыльник поршня. И, конечно, не забывать про смазку направляющих пальцев, это продлит жизнь суппорту.

--------------------

на форумах с 2008, ЭлектроКот

Alex_from_777 Офлайн 16 октября 2025 11:05
ЭлектроКот сказал(а):

Серый_Механик, привет! Ты прав насчет пружинки. На Superb B6 (это 2008-2015 года) там такая хитрая скоба, которая прижимает направляющие пальцы суппорта. Вот…

ЭлектроКот, да, на B6 та скоба та еще задачка. У меня пару раз было, что она прямо вкисла в направляющих. Пришлось ее греть немного, потом уже отверткой поддевать. Но это так, крайние меры, конечно. Главное, не переусердствовать, чтобы не повредить пыльник пальца.

А вообще, если говорить про Superb, то я бы еще посоветовал проверить состояние самих направляющих пальцев. Они там часто идут в комплекте с пыльниками. Если они с задирами или ржавчиной, то даже новые колодки будут работать хуже, и диск может быстрее износиться. Ну и смазка там специальная нужна, не обычная ШРУС. Эта смазка выдерживает высокие температуры.

Octavia_TurboX Офлайн 16 октября 2025 11:42

ЭлектроКот, да, на B6 эта скоба прям засада. Я на своем 2012 года тоже с ней намучился. Пришлось даже плоскогубцами с изогнутыми губками поддевать, чтобы вытащить. Но есть и лайфхак: когда собираешь обратно, смажь пальцы суппорта специальной смазкой для направляющих. Это не только предотвратит их закисание, но и облегчит последующую разборку. Кстати, при замене колодок на Superb, особенно если они с электронным ручником (на более свежих моделях), не забудьте перевести поршень суппорта в режим обслуживания. Иначе можете повредить механизм ручника. Это делается через диагностическое оборудование или специальной программой, если такая есть для вашей машины.

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

ЭлектроМозг Офлайн 16 октября 2025 12:09

ЭлектроКот, привет! Согласен с тобой по поводу этой хитрой скобы на Superb B6. Это прям классика жанра, особенно когда машина не новая. я, честно говоря, тоже с ней помучился в первый раз, когда менял колодки на своей Superb 2012 года. Думал, что придется ехать в сервис, потому что ну никак не хотел этот фиксатор поддаваться.:)

Но потом вспомнил про старый дедовский метод, тонкую плоскую отвертку и немного терпения. Главное, не пытаться вырвать ее силой, а аккуратно поддеть с разных сторон. если уж совсем занудствовать, то там главное, найти правильный угол, чтобы ослабить давление пружины. А вот на более свежих моделях, говорят, конструкцию немного упростили, но это уже другая история.

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

KamiqGirl Офлайн 16 октября 2025 11:30
ЭлектроМозг сказал(а):

ЭлектроКот, привет! Согласен с тобой по поводу этой хитрой скобы на Superb B6. Это прям классика жанра, особенно когда машина не новая. я, честно говоря, тоже…

Ох, Серый_Механик, ты прям в точку про пружинки эти! У меня на Superb 2017 года тоже та же беда была, когда в первый раз менял. Эта хитрая штуковина, которая направляющие скобы держит, еле поддалась. Я ее минут 15 ковырял, думал, уже сломаю все к чертям. В итоге кое-как поддел отверткой, но реально, если руки не те, то можно попасть на замену суппорта или чего похуже. А еще, кстати, когда колодки меняешь, не забудь про смазку направляющих пальцев! Это такая мелочь, а так продлевает жизнь всей системе. Я себе купил специальную высокотемпературную смазку, она не вымывается и не притягивает пыль. Вот тут можно глянуть, какую брал, может, кому пригодится

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))