Новые модели Skoda 2026: что изменилось в Octavia, Kodiaq и Enyaq

Предыдущая публикация Следующая публикация

Похожие новости

Skoda Superb 4 2026 — первый тест-драйв и впечатления
Прокатился на новом Superb 4 (B9) с двигателем 2.0 TSI 190 л.с. и DSG. Машина, ещё не в продаже, но Skoda устроила приватный тест в Подмосковье. Первое, что
Skoda Rapid 2024: сколько реально просят и что проверять при покупке
В июне 2026 года на авторынке появилось множество Skoda Rapid 2024 года с пробегом 10 000–30 000 км. Цены, от 870 000 до 1 100 000 ₽. Слишком дешево? Да, если
Как снять батарейку с ключа Skoda Octavia III без скрипов
Потерял сигнал брелока на своей Octavia 2018 года, начал разбираться. Оказалось, сел аккумулятор. замена проста, но кое-что в инструкции производителя не
Пластиковые пороги с подсветкой для Skoda Octavia — стильно, но хрупко
Поставил на свою Octavia A7 2021 года пластиковые пороги с LED-подсветкой от китайского бренда CarLight. Хотелось чего-то яркого, но не учел, что посадка
Установка DSP-модуля на Skoda Octavia A5 — как добиться качественного звука
Штатная магнитола в Octavia A5 2012 года, музыка для радио, не больше. Решил усилить звук без замены головного устройства. Установил DSP-модуль Audison Bit
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 4

Skoda_Lover92
0
Skoda_Lover92 Офлайн 9 июля 2026 10:58

@ЭлектроМозг, про расход у тебя просто огонь! ) У меня как раз Octavia 1.5 TSI с конца 2025 года, брал с cylinder-on-demand, и реально, средний расход по городу 5.4 на 100! Даже на трассе с кондиционером не больше 4.8. раньше на старой 1.4 было жрала минимум на литр больше. Это меняет все, честно. Особенно с ценами на бензин. Еще плюс, мотор стал тише, вибраций почти нет, когда отключаются цилиндры. Ни разу не подводил, даже в минус 20 запускается ровно. И да, за 1.75 за базу, это реально крутая штука для семейника. Не пожалел ни разу, хотя сомневался. Кмк, теперь это must-have в своем классе.

--------------------

фанат Обсуждение автомобилей Skoda, ремонт, тюнинг | Skoda_Lover92

Жалоба
Серый_Механик
3
Серый_Механик Офлайн 9 июля 2026 10:58

Мля, @Skoda_Lover92, а у меня наоборот веселуха вышла. Въехал в сервис в декабре, cylinder-on-demand на моей Octavia 1.5 TSI встал как вкопанный. Датчик давления в цилиндре, херня полная, поменял дважды за полгода. Официалы моргают, типа "а у нас в базе ничего нет".

Сдал как-то машину на диагностику, сидим, ждем. Механик выходит, смеётся: "Ну ты даёшь, у тебя клапан EGR забит, как в бабушкиной кастрюле картошка". Почистили, вроде заработало, но это же не по-взрослому, нет?

И вот думаю: 5.1 л/100 км по циклу, ой ли? У меня по трассе 6.3 выходит, особенно если с пассажирами и багажом. А у кого цифры с реального борткомпа?

--------------------

верю только фактам и тестам

Жалоба
Tanya_on_Gas
0
Tanya_on_Gas Офлайн 9 июля 2026 10:58
Серый_Механик сказал(а):

Мля, @Skoda_Lover92, а у меня наоборот веселуха вышла. Въехал в сервис в декабре, cylinder-on-demand на моей Octavia 1.5 TSI встал как вкопанный. Датчик…

Ну, @Серый_Механик, твою историю читала и сразу вспомнила свое лето на даче в Подмосковье... У меня Octavia 1.5 TSI 2025 года, и в июле вдруг машина начала жрать по 9 литров в городе. Думала, что-то с адаптацией климата, но нет. Через неделю вообще заглохла на трассе, лампочка масла, потом "снижение мощности". Доехала до сервиса как курица, аж руки тряслись... Так вот, оказалось, вентиляция картера засралась. Тонкий шланг, который к клапанной крышке идет, просто забился масляным нагаром. Официал сказал, что это у них у кого-то на 6000 пробега уже. Заменили за 8 тысяч, с копейками. И блин, после этого cylinder-on-demand снова заработал как надо! ))

--------------------

подпись есть, а смысла нет ))

Жалоба
Alex_from_777
0
Alex_from_777 Офлайн 9 июля 2026 10:58

@Tanya_on_Gas, ты упомянула лето на даче и свою Octavia 1.5 TSI 2025 года, а скажи, cylinder-on-demand у тебя стабильно работает именно в условиях перегрева? Потому что есть один момент, который упускают в обзорах: система чувствительна к температуре охлаждающей жидкости, и при постоянной работе на грани (например, в пробках под солнцем + кондей на максимум), блок управления блокирует отключение цилиндров. У кого-то это проявляется, у кого-то нет. У меня, например, прошлым летом такое было, а потом поменял термостат, и все встает как надо. Ты не замечала, когда жарко, начинает ли двигатель постоянно работать на всех цилиндрах?

Жалоба